燃油箱隔热板简介
燃油箱隔热板防止消声器的热量传递给油箱。提供油箱的安全,稳定性。有总比没有好,这个隔热还是很有必要的。
汽车油箱的材料
汽车油箱的材料有铁和铝合金。
1.铁质油箱,汽油对铁的腐蚀很强,所以铁质油箱的防锈成为油箱质量的最大问题。
2.铝合金油箱,铝合金不仅在强度方向上可以满足要求,而且在耐腐蚀性上相比铁等新材料也有很大优势。在推进过程中,国45车也成为了大客车、重卡等耗油量大、对燃油品质要求高的车型的首选。
铁质油箱在一定程度上存在着火或爆炸的隐患。“有业内人士指出,很多铁质油箱都是焊接的,焊接部位在受到撞击时非常容易断裂,导致燃油泄漏。
现在大部分汽车都用塑料油箱,塑料油箱的优点是重量轻;可塑性好,可根据汽车底盘整体成型为合适的形状;以及耐腐蚀经济的底盘空;最重要的是与地面或其他硬物摩擦不会产生火花,大大提高了安全性。
Virage简介
首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样,有着硬顶版和敞篷版,同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因,第一眼,你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage,而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承,所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点,虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源,与家族的其它几位成员有着些许的不同,但高贵气质依然有增无减。
Virage与
DB9车系共用底盘及动力总成,仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造,在发动机的前方标着一个铭牌,上面写着工匠的名字,如果发现问题即刻落实到个人头上,但表现出色的话也可点名表扬。
Virage装备的这具V12发动机
最大功率为365kW(496PS)/6500rpm,
最大扭矩,在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大
扭矩。虽然账目数据已经相当强悍,但并没配备
缸内直喷和
涡轮增压等提升动力的技术,在面对众多新时代的GT
跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗?显然不是,阿斯顿·马丁是个有历史,有
理念的品牌,做车就像成功女性择偶一样,有立场、有态度、有追求罢了。大
排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力,动力输出平顺线性,越踩越有,峰值马力汹涌澎湃,这些都是增压引擎无法比拟的。
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火花塞!机油机滤!
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