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阿斯顿·马丁Virage怠速控制阀

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怠速控制阀简介

怠速控制阀：车辆在怠速的时候，转速会非常不稳定，严重的情况还会导致车辆起火。车辆在行驶的时候，会出现动力不足，这就会导致。发动机内的燃料燃烧不充分，在发动机内产生一定的积碳，从而影响车辆的燃油经济性，严重的情况会导致。日发动机提前损坏或报废。
具体位置是在发动机节气门边儿上空气孔上，是比较明显的一个位置。怠速控制法，可以有效的平稳车辆的怠速。特别是在车辆怠速使用空调的时候，会让发动机平稳的在运行。

怠速控制阀的作用:

1、发动机电脑根据节气门位置传感器信号控制怠速控制阀打开;

2、根据水温传感器、发动机转速传感器、空调开关信号来控制怠速控制阀的开启角度，从而控制发动机的怠速运转;

3、简单来说就是当车辆在意速时，它能很好地控制发动机的转速

怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，意速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整急速转速。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。

Virage简介

首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样，有着硬顶版和敞篷版，同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因，第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承，所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点，虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但高贵气质依然有增无减。

Virage与DB9车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

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