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一汽吉林一汽奥星进排气连通管

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进排气连通管简介

进排气连通管进气歧管的作用和工作原理如下：
1、进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸。排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中；
2、进，排气歧管通常用铸铁制成，进气歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也可分别铸出；
3、进，排气歧管都用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面处装有石棉衬垫，以防漏气。进气歧管以凸缘承装着化油器，排气歧管向下与排气管连通。
进气歧管单从字面理解就是为了进气而设计的，歧管的意思就是把它分别送到每个缸筒而形成分叉。进气歧管的设计的好坏直接影响进气量充足与否，并且决定该发动机的燃烧好坏和发动机的动力情况。
进气歧管其实就是把一根进气总管分出N个之管（根据发动机气缸数量而定）的一个管路。主要作用是为满足每一个气缸单独进气的功能。发动机进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。

进排气系统的作用分别是：

1、进气系统：由空气滤清器、进气歧管、进汽门机构组成，作用是将空气或混合气导入发动机气缸；2

、排气系统：由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管组成，作用是收集、净化并且排放废气。进气系统的工作原理是：空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入气缸内点火燃烧，产生动力。

进气系统主要包括空气滤清器总成、涡轮增压器、中冷器、进气歧管、进气管总成、空气流量传感器和节气门总成等。
空气滤清器过滤空气中的杂质，保证进入发动机参与燃烧的空气的干净
涡轮增压器提高进气压力，保证进气量。
中冷器降低进气的温度，保证更多的进气量。
进气管进气连接传输管道。
空气流量传感器将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油时刻的基本信号之一。
节气门控制并监测进气量的多少，间接控制喷油量。
排气系统包括排气歧管、三元催化器、消声器和排气管。
排气歧管与发动机气缸体相连，将各缸排出的废气汇合导入排气总管。
三元催化转化器安装在汽车排气系统中的净化装置，减少了污染的排放，使尾气排放达标。

一汽奥星简介

“一汽奥星”是一汽集团公司专门为吉轻厂开发的产品。由长春汽车研究所与国外一家著名汽车设计公司联合设计。其发动机与整车匹配优化工作，分别由日本和德国两家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油喷射参数选定合理精确，该车实现了动力性、经济性和环保性的完美结合。

“一汽奥星”采用全新流线设计，外观新颖漂亮。内部采用全软化高档吸音内饰设计、豪华典雅。该车充分运用人体工程科学设计，乘坐舒适。采用全新等高齿后桥齿轮和进口变速箱，确保了整车运行平稳低燥声。

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