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斯巴鲁BRZ曲轴箱通风阀

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曲轴箱通风阀简介

更换曲轴箱通风阀

1.曲轴箱通风单向阀安装在气门盖上，可以根据发动机的不同工况和进气管真空度的变化，自动控制曲轴箱窜气的再循环量。如果曲轴箱单向阀损坏，曲轴箱内压力会增加，机油消耗过快，废气也会受到影响。

2.发动机工作时，燃烧室中的高压可燃混合气和已燃气体会或多或少地通过活塞组和气缸之间的间隙泄漏到曲轴箱中，产生窜气。窜气的成分包括未燃烧的燃气、水蒸气和废气。会稀释机油，降低其使用性能，加速其氧化变质。水蒸气凝结在机油中，会形成油泥，堵塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统会导致发动机零件腐蚀和加速磨损；漏气还会导致曲轴箱压力过高，从而破坏曲轴箱的密封，导致机油泄漏和流失。

3.为防止曲轴箱压力过大，延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风。此外，为了满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须对曲轴箱通风系统进行设计。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风。现代汽油机通常采用强制曲轴箱通风，也称为PCV系统。

曲轴通风阀的作用：

1。发动机工作时，进气管真空通过空气滤清器吸入新鲜空气，空气软管进入气缸盖罩，再通过气缸盖和机体上的孔进入曲轴箱；

2.曲轴箱内的新鲜空气与曲轴箱气体混合，通过气缸盖罩、PCV阀、曲轴箱气体软管进入进气管，最后通过进气门进入燃烧室燃烧；

3.根据发动机的不同工况，PCV阀的开度不同，通过它的空气量也不同，从而实现曲轴箱通风控制。

斯巴鲁BRZ简介

斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。

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