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柯尼赛格CCXR曲轴箱通风阀

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曲轴箱通风阀简介

更换曲轴箱通风阀

1.曲轴箱通风单向阀安装在气门盖上，可以根据发动机的不同工况和进气管真空度的变化，自动控制曲轴箱窜气的再循环量。如果曲轴箱单向阀损坏，曲轴箱内压力会增加，机油消耗过快，废气也会受到影响。

2.发动机工作时，燃烧室中的高压可燃混合气和已燃气体会或多或少地通过活塞组和气缸之间的间隙泄漏到曲轴箱中，产生窜气。窜气的成分包括未燃烧的燃气、水蒸气和废气。会稀释机油，降低其使用性能，加速其氧化变质。水蒸气凝结在机油中，会形成油泥，堵塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统会导致发动机零件腐蚀和加速磨损；漏气还会导致曲轴箱压力过高，从而破坏曲轴箱的密封，导致机油泄漏和流失。

3.为防止曲轴箱压力过大，延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风。此外，为了满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须对曲轴箱通风系统进行设计。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风。现代汽油机通常采用强制曲轴箱通风，也称为PCV系统。

曲轴通风阀的作用：

1。发动机工作时，进气管真空通过空气滤清器吸入新鲜空气，空气软管进入气缸盖罩，再通过气缸盖和机体上的孔进入曲轴箱；

2.曲轴箱内的新鲜空气与曲轴箱气体混合，通过气缸盖罩、PCV阀、曲轴箱气体软管进入进气管，最后通过进气门进入燃烧室燃烧；

3.根据发动机的不同工况，PCV阀的开度不同，通过它的空气量也不同，从而实现曲轴箱通风控制。

柯尼赛格CCXR简介

柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产车

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