EGR冷却器EGR冷却器的作用
EGR是废气再循环系统的简称,该系统通过将少量燃烧后的废气导入进气管路,来降低燃烧室内的温度,减少尾气中的氮氧化物含量。然而从气缸内排出的废气温度非常高,因此需要在EGR管路中接入一个冷却器并引入冷却液,来降低到达进气管路的废气温度。
使用正品冷却液,减少EGR冷却器故障
实际维修中可以看到,使用劣质发动机冷却液是引起EGR冷却器故障的常见原因。
劣质冷却液会腐蚀EGR冷却器内部水道,导致内部渗漏,使冷却液管路和废气管路相通。请使用正品冷却液,避免冷却液品质劣化,腐蚀性增强。另外,不要用水代替冷却液,否则容易造成水垢增加。水垢在EGR冷却器内沉积,就会逐渐形成堵塞。
请选择高品质EGR冷却器,废气进入EGR冷却器时温度很高,随后又会被大幅降温。这个过程也给冷却器本身带来了明显的温度变化,使其承受热胀冷缩带来的应力,如果产品质量不过关,就容易出现疲劳损伤。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市,比较帕萨特新领驭而言,新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm,轴距为2803mm,车身略长于全新迈腾,轴距略短于全新迈腾。
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