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排气管胶垫的作用是密封废气。排气管胶垫是装配在排气管与缸盖排气口之间，用来防止燃烧后的高温气体从连接处泄漏的一种弹性密封垫片。
发动机进排气门的作用它在发动机工作中起着非常重要的作用。燃油发动机的工作操作由四个工作过程组成:进气、压缩、工作和排气。为了使发动机连续运行，这四个工作过程需要定期循环。在两个工作过程中，进排气过程需要依靠发动机的气体分配机构，根据每个气缸的工作顺序，准确地输送可燃混合物(汽油发动机)或新鲜空气 (柴油发动机)，以及燃烧后排放的废气。在其他两个工作过程中，压缩和工作过程需要将气缸燃烧室与外部进排气通道隔离，以防止气体泄漏，以确保发动机的正常工作。负责上述工作的部件是配气机构中的气门。它就像一个人的呼吸系统，吸入和呼出，缺少它。
排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧。
气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
排气门结构
为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
外观方面，比亚迪G5的大灯由带有透镜的灯组组合而成，格栅采用了多幅镀铬的样式，并且我们能看到，在格栅中央的LOGO下方，还带有前视摄像头。尾部方面，比亚迪G5尾灯组采用了两段组合式设计，尾排采用了双侧单出设计，同时后备箱开口比速锐更大。另外，比亚迪G5要比速锐设计得更为大胆，该车采用了弧形的多幅条式格栅设计、LED日间行车灯，腰线从前门起向后延展至尾灯处。车身尺寸方面，相比速锐，比亚迪G5更长、更宽，长宽高依次为4700/1790/1480mm，轴距为2670mm。
动力方面，比亚迪G5搭载的依旧是1.5T发动机，与之匹配的是6速手动或双离合变速箱。据之前消息，比亚迪G5还将会推出双模混动系统。
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