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进气门座圈阀座环功能气门座圈的主要作用是承受高速冲击，密封气门。发动机气门座圈用于延长发动机的使用寿命，便于维护和更换。气门座圈的缺点是导热性差，选择合适的与缸膛过盈量，否则工作时座圈会脱落，造成发动机维修事故！气门座圈一般由耐热合金钢制成。汽车气门座圈是汽车发动机的重要附件，主要用来密封发动机气门，基本上是一个时刻承受高速冲击的部件。因此，汽车气门座圈在使用一段时间后，容易出现不同程度的磨损失效，经常面临维修。修理气门座时，应根据气门座的不同磨损情况选择不同的修理方法，以降低发动机的维修成本。一般来说，气门座圈的作用是提高发动机的使用寿命，承受高速冲击，方便发动机维修和更换，密封发动机气门。
1、气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。
2、为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
到内，完全是两种风格的转变，内饰上的做工简洁舒适，整体看去，中控台设计的简单明了，各个区域分工明确。虽然在中控台的材质方面采用了大量的硬塑料，但在边角的处理上比较精细、接缝之间也比较匀称，所以并没有粗制滥造的感觉。黑底、白字、红指针这样的色彩搭配让组合仪表的各项数据读取起来都如此的直观、快捷。
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