防撞吸能盒简介

防撞吸能盒。一般来说在车子碰撞的时候这个吸能盒是可以起到一部分缓冲的作用的：
1、汽车吸能盒是汽车保险杠系统中重要的吸能装置，它安装在横梁与车架纵梁之间，作为一种低速安全保护系统而存在。各大厂家出于设计及制造理念的不同，市面出现了多种样式的吸能盒装置，这也直接导致了吸能盒吸收撞击能量的能力有高有低；
2、物体在发生强烈碰撞时会发生塑性变形，主要表现为完全变形、翘曲变形和褶皱变形三种方式，其中褶皱变形是一种理想的吸能方式；
3、吸能盒作为一种金属薄壁构件，在碰撞时容易发生褶皱变形，这正好满足了车辆在低速碰撞时能有效吸收碰撞能量，并尽可能减小撞击力对车身纵梁损害的目的。可以看到吸能盒的设计既提高了汽车的被动安全性，又降低了撞击带来的维修成本。
汽车吸能盒都是安装在俗称的防撞梁两段，通过螺栓固定在汽车纵梁上！它的抗压能力很低，而且有很多预先设计的褶皱！可以再碰撞的时候起到吸收碰撞产生的力量，尽量避免伤及纵梁等重要部位。
所谓的吸能纯粹是狗屁理论，所以吸能盒就是偷工减料的替代品，没有任何作用，稍微有点儿常识的人都知道，力的作用是相互的，能量守恒，车体在碰撞的时候，外壳的硬度会抵挡反弹冲击力。冲击力过大，车体就会变形，冲击力的能量会释放到整个车体和人体。所以车的重量和硬度是最简单有效的安全措施。

汽车吸能盒的功能:

汽车吸能箱位于防撞钢梁与车身纵梁之间。在发生碰撞事故时，吸能盒可以塌陷吸收能量，可以吸收一部分冲击力，从而保护车内乘客的安全。在发生轻微碰撞时，防撞钢梁可以保护车身上的零件，可以降低车主的维修成本。

汽车吸能盒的功能:

1.汽车吸能盒是汽车保险杠系统中重要的吸能装置。它安装在横梁和车架纵梁之间，作为低速安全保护系统存在。由于各大厂商的设计和制造理念不同，市场上吸能盒装置的样式很多，直接导致吸能盒吸收冲击能量的能力高或低；

2.物体在强烈碰撞时，会发生塑性变形，主要有三种方式:完全变形、翘曲变形和褶皱变形，其中褶皱变形是吸收能量的理想方式；

3.吸能盒作为金属薄壁构件，在碰撞时容易发生折叠变形，正好满足了低速碰撞时有效吸收碰撞能量，将碰撞力对车身纵梁的损伤降到最低的目的。可以看出，吸能盒的设计不仅提高了汽车的被动安全性，还降低了碰撞带来的维修成本。

克莱斯勒300M(进口)简介

  　基本参数： 　　生产厂商 克莱斯勒 　　品牌 克莱斯勒 　　型号(款式) 2002 Chrysler 300M 　　生产时间(年式) 2002 　　驱动形式 前轮驱动 　　油耗(L/100km) 10 　　主要尺寸与质量： 　　长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 　　轴距(mm) 2870 　　轮距 (前后)(mm) 1574/1564 　　 后备箱体积(L) 530 　　 油箱容积(L) 64 　　 整备质量(kg) 1629 　　 发动机参数： 　　发动机位置 前置发动机, 纵向安放 　　 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V 　　气缸数 6 　　缸径/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 　　排量(mL) 3518 　　压缩比 9.90：1 　　点火方式 SMPFi 　　最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 　　最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 　　底盘参数： 　　变速器型式 4A 　　 悬架(前/后) 前横向摆臂,弹性支柱,横向稳定杆后多 转向轴,弹性支柱,横向稳定杆 　　 制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS 　　轮胎类型与规格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 　　车身参数： 　　车门数 4 　　座位数 4/5 　　 风阻系数 0.313 　　 最小转弯直径 11.50 　　其他： 　　国内参考价格(万元人民币) 46　 　　国际参考价格(万美元) 2.91