排气管前段简介

排气管前段。一般车上用的排气管大致上是这样的：排气歧管(由于温度较高 一般是采用铸铁件)装在发动机的缸盖上(排气气门以后)，然后有一段减震用的金属软管(里面也是密封的)，再后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管，即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管。从这里开始，排气管就是普通钢管或铁管，但是比较粗大)。后面是消音器，消音器是个外闭内空的一个结构，里面为一个进气，一个排气。进气管在消音器内部，有很多洞(看到里面会觉得像筛子一样的管子)，使从发动机排进消音器的气流速度降低。使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器，原理同样。经过第二节消音器以后，才会将废气排入大气中，而排气管中的回压，也就是靠消音器这种储气室来形成。

排气管的作用和原理

排气管的作用就是把废气从引擎燃烧室排出，其实通常人们都认为排气越畅顺越好，其实非也。引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，大家把手放在排气管后就可以感觉到。如果排气管的直径较小，那么排出气浪的每一波都会在排气管内部形式较大的压力，当这一波气浪在排气管中开始向外排放时，对后一波气浪就会形成一个负压力，也就是大家所说的回压。

这个回压的大小决定了引擎的最佳排气领域，如果回压越大，引擎在低转速的气浪由于受前一波气浪的影响，就会越快被前一波气浪的负压力吸出，也就是说排气效果越好，但是当引擎到达高转速时，由于排气管的直径较小，造成的就是排气管内的压力不但不能尽快吸出下一波气浪，反而对每一波浪的排出造成了相当的阻力，而且每一波气浪之间互相影响，造成排气不畅顺，从而降低了引擎的性能，这个时候，选用直径较大的排气管就会起到较好的效果。

BRABUS巴博斯 C级简介

Brabus 简介

Brabus中文简称巴博斯，Brabus创立于德国，位于德国鲁尔区中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始创于1997年，现今已是全球最大的汽车改装厂商之一。专注于奔驰车系的改装升级，相比AMG与Lorinser起步都晚，但在奔驰车型的改装升级中有后来居上之势，Brabus的改装不仅只是提高汽车的基础性能，更不惜工本，在外观及品质中下大工夫。不是出身奔驰旗下，确成为BENZ SMART的御用改装厂。

Brabus 宣言

在内容广泛的试验项目中，我们始终不断地测试新的型式，并尤其重视所有产品进行严格的质量控制

Brabus 改装升级套件

ECU动力套件、轮毂改装升级、排气改装升级、避震升级

Brabus 车系

奔驰

Brabus 荣誉

1996年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUS E V12，最高车速达到了330公里/小时，被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。

2003年在莱茵河畔法兰克福国际汽车博览会展示的Brabus E V12系列车型中，新奔驰豪华小型系列，在速度上达到340公里，且在550马力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轿车，它以其每小时325公里的最高时速，一举跻身于世界最快小轿车之列。

2003年BRABUS又推出了发动机功率达640PS/471KW，最高时速340公里/小时，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。