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排气管后段。汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成
汽车排气前段、中段、后段作用如下:
1、排气的前段是接在发动机排气口的，这一段主要是收集发动机的排气然后集中在一起，然后输送给中段
2、中段的主要作用是消音。
3、尾段是把废气排出，和中段连在一起的。催化式净化器排气总管连接催化式排气净化器，其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。
中后段排气管安装方法如下：
1、断开并拆卸后加热型氧传感器，从催化转化器上拆卸前排气管螺母和衬垫。
2、拆卸前下排气管托架，从前上排气管安装架上拆卸前排气管。
3、从前排气管法兰至第3消音器法兰连接处的橡胶吊环上拆卸前排气管，拆卸前排气管法兰至第3消音器法兰固定螺母。
4、拆卸前排气管和衬垫，清洁前排气管法兰和排气歧管密封面。
5、检查前排气管和催化转换器或第3消音器是否有孔洞、损坏、裂缝或导致废气漏入乘客舱或后备厢的其他损坏现象。
作为新品牌旗下的首款车型，BEIJING EU7不仅未给消费者带来足够“亮眼”的产品力，甚至于对比自家的“弟弟”EU5都毫无优势可言。
两款车拥有着相似价位，但车型定位却不同。EU7定位中型电动车，EU5定位是紧凑型电动车。而两者在价格方面高度重叠的同时，更高级别的EU7在配置层面却要逊色于低一级别的EU5。如此看，北汽如果将EU5换上BEIJING的新标更能肩负其品牌向上的重任。
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