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尾灯罩。因为在近光时消除灯尖的“杂光”，使分割线更明显：
1、尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧；
2、日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4～12cd，灯光色为红色；
3、目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如发光二机管（LED）和霓虹灯等。
保护作用，光线更好，使用寿命长。
作为理想的尾灯应具有如下特点：
（1）较高的发光强度和合理的光强分布；
（2）快速的发光上升前沿时间；
（3）长寿命，免维修，低能耗；
（4）开关耐久性强；
（5）抗振动冲击性好。
汽车尾灯灯罩更换教程如下：
1、需要将主驾驶车门解锁后，打开主驾驶车门，在车门内饰板左下方，有个后备箱开启状态的按钮，按下按钮，汽车的后备箱盖就被打开。
2、后备盖打开后，需要将尾灯一边的内衬棉拆开，用小一字改锥将固定内衬棉的卡扣撬开，用手将内衬棉扒开，注意撬卡子的时候要慢点，避免将塑料卡子撬坏。
3、固定汽车后尾灯的螺母一共有三条，取出小级轮，配上八号套头，然后将固定在上面的三个螺母逐一拆卸，拆卸下来的螺母要收好，以备安装时用。
4、汽车的尾灯线束构造较简单，只需要用手将这个线束插头拔下来。若不好拔的话，就用小一字改锥轻轻地往外撬，线束插头就可以取下来。
5、后尾灯灯罩拆卸后可以取下后尾灯，用两只手拽住汽车后尾灯的两边，然后轻轻地往外拽，边拽边轻轻地晃动，这样汽车的后尾灯就与车体分离开。注意力道不易过大，整个汽车后尾灯的拆卸过程结束，更换新的汽车尾灯灯罩按相反步骤装回就可以。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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