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缸盖螺丝。气缸盖节流螺栓的作用是调节气缸活塞到汽缸盖时的缓冲速度。螺栓下碗形塞片作用为弹性垫片，目的保证螺栓调整的位置，起动后才加冷却水。
发动机气缸盖螺丝老松的原因可能是：
1、如果终拧划线，是为了标示已终拧，防止漏拧，并且可以在以后看螺栓是否发生位移式松动。
2、如果初拧、终拧都划线，除了上述作用，还可以标示是否初拧有漏拧和监测初拧和终拧之间的转角，防止假扭矩和塑形变形的螺栓。
气缸盖螺栓的拆装顺序：
1、将发动机固定在翻转架上，没有翻转架的放到工作台上；
2、拆下气门室盖，注意不要损坏压条；
3，将缸盖上的机油反射罩拆下，按照先两边，再中间，再两边的顺序把凸轮轴瓦盖拆下；
4、按照对角先松后拆的方式，先将缸盖螺栓松开，然后先两边后中间的方式将全部缸盖螺栓拆下；
5、用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖抬下。
以下是气缸盖的螺丝拆装顺序：
1、分三次从气缸盖两边到中间，按照交叉对称的顺序拆卸。
2、使用扭力扳手或者专用套筒，以两边到中间交叉对称的顺序拧松气缸盖的各个螺栓。
3、继续用扭力扳手或者专用套筒按照同样的顺序将螺栓拧出气缸盖。
4、取下气缸盖和螺栓，置于特定的位置，按顺序摆放好。
5、安装前用干净的毛巾清洗气缸体、气缸筒和气缸盖平面。
6、安装新的气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，将气缸垫对准气缸体上的螺纹孔。
7、润滑与安装新的气缸螺栓。
8、按照规定力矩分三到四次从中间向两边交叉拧紧气缸盖螺栓。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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