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后门中控锁电机。中控锁全称是中央控制门锁，是一种汽车的配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其由门锁开关、执行机构和控制器构成。
车门中控锁的作用：
1、中央控制车门的作用，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门；2、利用速度控制车门的作用，当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
中控锁也称为门锁执行器，主要是有电机和传动齿轮所组成
1、外观各异，但工作原理基本相同，就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程，这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成
2、当收到开锁信号时，开锁继电器吸合电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作，当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作，防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的，可根据车辆不同控制方式进行连接安装，一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成，有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装。
3、锁头有六根线，除去两根马达线，一根搭铁线，剩下三根就是门边线和信号线了，拿电笔搭铁测试，黄线搭铁时开锁另外两根粉色和绿色线没反应，再拿正电测试，开锁时黄色线带长负电，关锁是不带电，粉色和绿色都是开门时带负电，关门时不带电，关锁时又带负电。门边线在开门关门时正常，在锁门后却带负电，嘿嘿有点好玩，把门灯线剪断串联一个整流二极管，就搞掂了，这个负电是中控主机输出的也可以用正电回路
新款Croma旅行车拥有更为动感和现代的外形设计，虽然只是在现款车型上进行修改，但效果的确是立竿见影的。新车融入了新一代菲亚特的设计元素，我们看到了新款Punto和Brava的影子。新车的发动机盖棱线分明，充满力量感，被拉长后的前大灯很具动感，横条进气格栅已经被镀铬的网格替代。尾灯灯罩比老款更暗更冷酷，新设计的车尾大包围则更具动感。
新车的座舱也经过一番修饰，充满意大利式的豪华感。座椅由真皮和织物包裹，新设计的仪表板和方向盘非常雅致。新款Croma的标准配置已经非常丰富，包括雨量传感器、倒车雷达、胎压传感器、定速巡航系统、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、前排正面双安全气囊、侧面安全气囊、安全气帘和膝部安全气囊。此外，新车还拥有大量的选装配置，包括DVD影音系统、带蓝牙功能的导航和信息系统、高保真音响系统等。第二排座椅可以全部收折，副驾驶座椅放倒后成为一个小茶几，载物空间可以方便的从500升增长到1610升。
菲亚特为新款Croma提供了五款发动机供用户选择，共有两款汽油机和三款Multijet涡轮增压柴油发动机。入门级动力为140 hp输出的1.8升汽油发动机，顶级动力配置是200 hp输出的2.4升涡轮增压柴油发动机。柴油发动机标准配置六前速手自一体变速箱，汽油发动机标准配置五前速手动变速箱，2.2升汽油机可选装六前速自动变速箱，1.9升柴油机可选装五前速手动变速箱。(Kevin Lee)
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