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后门中控锁电机。中控锁全称是中央控制门锁，是一种汽车的配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其由门锁开关、执行机构和控制器构成。
车门中控锁的作用：
1、中央控制车门的作用，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门；2、利用速度控制车门的作用，当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
中控锁也称为门锁执行器，主要是有电机和传动齿轮所组成
1、外观各异，但工作原理基本相同，就是通过电机的正、负电源转换来完成开关锁过程，这是中控锁的工作原理，他是有两个双触点继电器和控制线路组成
2、当收到开锁信号时，开锁继电器吸合电流从这里通过电机形成回路，中控锁动作，当收到关锁信号时，另一个继电器吸合，电流反向形成回路，中控锁动作，防盗器中控锁安装目的就是要控制原车的中控锁，达到遥控开关锁的目的，可根据车辆不同控制方式进行连接安装，一般的防盗器主机都会有6根中控锁线，所有的中控锁安装是靠这6根线的接线配搭来完成，有的原车在出厂时没带中控锁，此时需要加装。
3、锁头有六根线，除去两根马达线，一根搭铁线，剩下三根就是门边线和信号线了，拿电笔搭铁测试，黄线搭铁时开锁另外两根粉色和绿色线没反应，再拿正电测试，开锁时黄色线带长负电，关锁是不带电，粉色和绿色都是开门时带负电，关门时不带电，关锁时又带负电。门边线在开门关门时正常，在锁门后却带负电，嘿嘿有点好玩，把门灯线剪断串联一个整流二极管，就搞掂了，这个负电是中控主机输出的也可以用正电回路
雷诺选择单厢车这个独木桥，出于对竞争极度白热化的三厢和两厢车的无奈，但是更多的是机会，单厢车逐年增长的市场份额证明了买主需求的多元化。通过调查，雷诺发现三厢车虽仍占据主流(2000年在西欧为49.4%)，但由雷诺独自挑出一片天地的单厢车市场份额也在增大，达到了16.3%。而且，有相当一部分人在寻求传统三厢结构之外更加能表达个性的车。这正是雷诺发现的施展空间，也是雷诺的车越来越怪的原因之一，不但有其文化渊源导致的审美结果，更有对市场的自主理解和判断
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