油箱电机锁简介

油箱电机锁油箱防盗锁的加油口不直接与油箱内腔连通，在加油口上加装一个与油箱内顶部固接的附加油管，并在附加油管内加装有防盗钢丝网，盗油者无法捅破钢丝网，吸油管也无法进入油箱内的油箱。　该油箱防盗锁由加油口、油箱盖和附加油管组成，加油口和油箱盖的结构和安装位置与现有的油箱相同，其特征在于：箱体内的顶面通过加强筋固定有一个与加油口底部连通的附加油管，附加油管内装有钢丝网。附加油管的出口端制有锥度的斜口。附加油管壁上制有排气孔。附加油管的底部制有一探油孔。而且外部也拥有专用的钥匙将油口锁住，不管是内部还是外部的盗油现象都可防止。安装上后可以十年不用更换油盖。防盗锁当锁被破坏后，吸油管也无法进入油箱内部，用硬物也无法通过加油口的弯曲部位将钢丝网捅坏。

油箱电机锁的安装

1、先拧下汽车的油箱盖。
2、撬掉油箱盖总成，即可看见油箱电机锁。
3、卸下旧的电机锁换上新的即可。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。