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曲轴小轴瓦的作用是通过向轴瓦供油，带走轴瓦工作时产生的热量，以冷却轴承；在轴瓦和轴颈间形成稳定的有足够承载能力的油膜，以保证液态润滑。
发动机在长时间使用后，由于很多原因会造成曲轴的损坏，除去曲轴本身因素外还有其他不正常损坏，如轴颈表面产生划痕拉伤以及曲轴发生变形等事故。
曲轴瓦的安装方法如下：
1。在曲轴两侧设置平衡轴。然而，平衡轴不是由油泵输出的油强制润滑的，而是由飞溅的油润滑的。因此，平衡轴与轴瓦的间隙尤为重要，应控制在0.15-0.20mm之间；
2.如果间隙没有控制好，可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体上的情况下测量轴瓦和平衡轴之间的间隙。此时间隙最好为0.3mm{如果小于0.3mm，可以在车床上刮削或加工达到要求的尺寸，因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量为0.05mm，轴瓦敲入轴瓦孔后间隙约为0.18mm3.如果间隙太小，油进不去，会导致平衡轴和轴瓦抱死，使轴瓦的轴承孔损坏。另外，在装配平衡轴的轴瓦时，轴瓦的大面要涂上302AB胶，最大限度地稳定轴瓦。
作为世界上最古老的汽车制造商家族，标致家族通过七代人的努力，带领标致企业经历18世纪以来种种历史风暴洗礼，走到了今天。一个多世纪前，当阿尔芒·标致（ArmandPeugeot）在英国发现两轮车已成为新兴的运输工具时，长期以来一直以生产咖啡磨、锯、成套工具，以及女裙钢丝裙撑为主业的标致公司正处在蓬勃向上的发展时期。紧接着自行车开始在法国风行，标致的自行车生产可谓恰逢其时，正好取代渐已过时的钢丝裙撑。从大小轮自行车到1889年万国博览会上展出的第一辆蒸汽三轮车，再到1890年在世界上最早开始汽车规模量产，公司业务重心的转移最终促成标致汽车公司的诞生，在世界交通运输史上留下重要一页。
从20世纪初开始，标致汽车驰骋于国内和国际汽车赛道，战绩彪炳。
标致推出了众多引领时代的车型（如201，203，404，205和206），同时还在竞赛领域取得非凡的胜利（如2000、2001和2002年的世界汽车拉力锦标赛）。继307于2002年赢取欧洲“年度车型”称号后，607再创市场佳绩。标致汽车公司20世纪初即开始在中国积极地展开商务活动。1985年3月开始在北京设立代表处。1985至1997年与广州市政府成立合资公司，1985至1998年间共生产了101000辆轿车，保有量逾60000辆。2001年4月标致汽车重返中国市场，通过与5家进口商的合作在中国销售进口汽车，产品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集团与中国东风汽车公司签署扩大合作协议，此后将向中国市场导入东风标致品牌的系列产品。2004年向中国市场率先推出307新款轿车。
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