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横向稳定杆的功能是转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈U型，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。
当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。
弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转。
瑞虎5是一款充满了活力的运动型SUV。源自意大利的外观造型设计，体现品质、科技感，在设计上被赋予了鲜明的男性特征，其车身达到C-NCAP五星安全，实现了国产SUV在欧洲最好的四星等级，车身扭转刚度23k、轻量化系数达到国内领先的4.69，车身一次制造符合率99.7%，超越了合资品牌。奇瑞将其定名为“瑞虎5”。 2013年11月28日在上海正式上市，并启动了奇瑞感恩季盛典。由李亚鹏亲情代言。新车搭载2.0L DVVT发动机，提供5MT或CVT变速器可供搭配，售价区间为9.39-15.09万。是奇瑞回归品牌的力作。
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