前大灯框汽车大灯灯罩的作用是对灯泡形成密封和保护作用。如果大灯灯罩发生破损而不及时更换,大灯内部可能会出现水雾,从而影响汽车照明,甚至会进水导致电路短路,损坏车灯。
大灯内出现雾气处理措施如下: 遇到大灯有雾气的情况也不必过于担心,车灯在开启一段时间后雾气会随着热气通过通气管排出灯外,基本不会对大灯有所伤害。但万万不可对大灯进行烘烤,这样很容易把大灯烧坏。
大灯进水严重处理措施如下: 如果车大灯内部的积水过多,发现有此现象应该尽早去4S店拆解维修。那么就要拆卸大灯并打开灯罩,晾干后检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方,如未发现异常,就需要更换大灯后盖密封条和通气管等硬件设备。如果积水严重,就需要更换大灯。
前大灯外壳安装步骤:
1、将大灯总成拆卸下来,大灯总成一般是卡扣或螺丝固定的,把卡扣拔掉或者拆下螺丝后就可以卸下大灯,拆卸时注意保护大灯上的线路线束;
2、用热风枪加热灯罩周围,软化灯罩固定胶后就可以慢慢撬开灯罩,没有热风枪的可以使用大功率电吹风或者直接放到热水里面烫也可以;
3、卸下大灯灯罩,将凹槽内的胶体清理干净,再填上新的密封胶,将新的灯罩盖上压紧,擦除溢出的密封胶;
4、等待晾干,把大灯总成装上就大功告成。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失,前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅,再加上那个充满精气神的三角形大眼睛,让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是,采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅,28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰,一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感,而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素,二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上,宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部,X1继续走SUV的粗犷路线,但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条,较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大,主要是在后包围的银色饰板方面,28i要更高大一些。
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