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同步器齿环的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合，同时使变速器接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击，让汽车更加平稳的行驶。
同步器锁环的作用是使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步的机构，以及阻止两者在达到同步之前接合以防止冲击，由于在接合套与锁环齿端倒角相抵触时，驾驶员始终对接合套施加一个轴向推力，该轴向推力使接合套的齿端倒角面与锁环的齿端倒角面之间产生正压力。
同步器损坏的症状如下：
1、汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响;
2、在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效;
3、同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出。
关于同步器的拓展如下：
1、同步器是手动变速箱的结构内部非常重要的设备。
2、在换挡过程中，应当使准备啮合的那一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相等（即同步），才能平顺地挂上挡。否则，两齿轮齿圈间会发出冲击和噪音，影响齿轮的寿命。
Santana 2000是上海大众为了不断适应和满足市场的需求，于1991年10月开始研制的新一代桑塔纳轿车。1995年4月20日，当第一辆Santana 2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。此后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。之后上海大众的工程技术人员们，又根据市场的需要，在原有Santana 2000的基础上，赋予其更为时尚的外形，更加人性化的装备，集合了上海大众人智慧与激情造就了款Santana 3000。
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