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暖风机冷暖控制马达：汽车暖风电机的作用是带动助燃空气风扇和暖风风扇。当电机接到空调电脑发出的温度指令，开始调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置，以达到冷暖风的混合比，从而完成自动温度调节的控制。
一种利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机，将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，使每个散热器具有独立的电机，鼓风轮、风室及进出风口，从两个出风口供给热风，两个散热器同一侧设有两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双Ｕ形流动，本产品结构紧凑，体积小，风量大，取暖效果好，安装灵活，随意，根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同位置。
汽车暖风机作用：
一种汽车暖风机，包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器，水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮，其特征在于：将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间置有一个隔板，一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板，形成两个独立的由宽变窄的风室，散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮，壳体的上下部各设有一个出风口，使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口，一个散热器的进水口侧和另一个散热器的出水口侧，分别设有上下两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双Ｕ形流动。
大众POLO（波罗）劲情、劲取作为上海大众今年全新推出的两款A0级轿车，是上海大众设计团队继成功设计了PASSAT领驭后推出的两款力作，其中POLO劲情是根据中国市场独特审美需求与德国大众POLOGP同步开发的一款两厢车型，而POLO劲取则完全是由上海大众设计团队独立设计、开发的一款三厢车型。大众POLO（波罗）是上海大众开发团队与德国狼堡同步开发的又一杰作。 2003 年，当远在德国狼堡的 POLO GP 项目启动时，上海大众的设计团队也开始酝酿针对中国市场的新 POLO 项目并参与了新一代 POLO 基本开发方案的讨论。
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