暖风机冷暖控制马达:汽车暖风电机的作用是带动助燃空气风扇和暖风风扇。当电机接到空调电脑发出的温度指令,开始调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置,以达到冷暖风的混合比,从而完成自动温度调节的控制。
一种利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机,将两个横置水管,竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内,使每个散热器具有独立的电机,鼓风轮、风室及进出风口,从两个出风口供给热风,两个散热器同一侧设有两个水室,另一侧设有一个水室,并将两个散热器的水室串联,使水作双U形流动,本产品结构紧凑,体积小,风量大,取暖效果好,安装灵活,随意,根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同位置。
汽车暖风机作用:
一种汽车暖风机,包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器,水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮,其特征在于:将两个横置水管,竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内,两个散热器之间置有一个隔板,一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板,形成两个独立的由宽变窄的风室,散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮,壳体的上下部各设有一个出风口,使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口,一个散热器的进水口侧和另一个散热器的出水口侧,分别设有上下两个水室,另一侧设有一个水室,并将两个散热器的水室串联,使水作双U形流动。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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别克威朗鼓风机总成
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