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副驾驶气囊盖板是用来检测碰撞的力度和角度，使气囊及时弹开保护车内人员，气囊盖是安全气囊系统的一个部件，当汽车发生强烈碰撞以后就会触发安全气囊开关，从而使得气囊弹出来保护驾驶员的生命安全。
我们只要将方向盘上两边上的小盖板打开，再把里面的两个梅花螺丝拧出来以后就能够拿下气囊，从而拆下方向盘盖了。取下的时候注意气囊背面有根线连接在游丝上，注意拆分。别克的凯越是全系标配的6个安全气囊，在方向盘内有一个安全气囊是为了保护驾驶员的。当发生强烈碰撞以后就会触发安全气囊开关，从而使得气囊弹出来保护驾驶员的生命安全。需要注意的是，驾驶员日常驾驶的时候不宜前倾，坐姿要紧贴作为上，北一要调整到能够舒适的控制汽车，预留足够的空间在发生意外以后，气囊能够充分发挥保护作用。但是在没有系好安全带的情况下，安全气囊不能没办法起到保护作用，反而由于爆发时候力度太强，从而会对成员造成严重的伤害，影响到生命安全。
1需要拆开盖板和多功能操作面板的固定螺丝，在方向盘下方左右侧各有一个圆的小盖板，拆螺丝先要用一字改锥起开。然后就能看到螺丝、螺丝需要用梅花头米字型扳手T31.其实和内六角板子比较像。拆开两个螺丝就能把整个方向盘上气囊那一套拿出。注意不要用力过猛。上面连着气囊线和多功能方向盘线路。
2你能看到气囊装置是用4个螺丝固定在主结构版上的。为了不损伤线路，也为了气囊以后的可靠性请直接用8个套筒板子把气囊取下。多功能方向盘插头可以直接拔出。这样整个盖板就与车子分家了方便我们下一步行动。
3取下后你会发现气囊盖板与结构版是靠抽芯铆钉固定在一起、上下各两个共四个，这时候需要准备一个电钻了，小钻头即可，或者借用一个，把铆钉轻轻的钻掉这样盖板就完全的与其他部件分离了。虽然很奇怪厂家为什么这里要用抽芯铆钉，用螺丝加螺母也可以的、但是存在既有道理而且是这么重要的一个安全装置上，就算麻烦点也买上铆钉铆上去。
4多功能设备
5气囊附件
6用铆钉铆上新的盖板后再依次根据拆除的方法往回装，气囊螺丝一定要上紧。
7换完后的效果，铆钉用的和原车上是一样型号标准的，五金店有卖的，所以并不担心固定的问题。只要按这个步骤来，不会损伤气囊部分。原厂效果。
桑塔纳志俊是上海大众在2008年推出的一款新车，成为“桑塔纳”系列车型的又一次延续。采用麦弗逊式悬挂系统整体上看桑塔纳志俊的工艺质量很出色，车身板金及漆面工艺都很细致，不过仔细看过后还是发现了一些值得改善的地方。例如大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝虽然都很匀称，但是这些缝隙却过于明显，而目前的一些自主品牌车型在车身的整体接缝上已经可以做到很高的水准了。 与车头部分相同，桑塔纳志俊的车尾部分以及大灯周围的接缝都比较明显。不过与此前的桑塔纳3000相比，桑塔纳志俊的整体做工还是没有任何改变的。作为一款市场中经济实惠的B级车型，桑塔纳志俊在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
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