后防撞钢梁的作用是吸收撞击力,保证汽车在发生轻微的追尾碰撞时,能够牺牲后防撞梁以保证车辆底盘的完整。换言之,如果再坚固的防撞梁直接刚性连接到车身上,也起不到任何的吸能作用,不仅会损伤到车内乘员的颈部,也会造成车身结构的扩大性损伤。
后防撞梁的作用更多是减小车身损失相对于消费者与厂家针锋相对的说法不同,业界人士对于后防撞梁的观点无外乎有两种:一种观点认为,没有后防撞梁,并不代表汽车安全性能不过关。另一种观点认为,如果没有后防撞梁,会导致车身遭受更大的损失。
防撞梁的安装位置需要根据车身高度,轮毂直径的大小来综合评定,并没有一个明确的标准,同时还要考虑到相容性原理,即两车发生正面相撞时,不合适的防撞梁高度既保护不到自身,还会对对方车辆造成巨大伤害。一般车型的安装高度在40-50cm左右,但如果超过52cm,则会对C-NCAP等相关碰撞试验的成绩造成影响。
北京汽车BEIJING-U7(原北京汽车智道U7)超实用的储物空间,则为出行减少了不少麻烦。前排储物空间最让人欣喜的莫过于它的中央扶手箱。两片式的设计,支持左右分体开启。这样的设计一般只出现在奔驰宝马的高端车型上,这个价位能将扶手箱设计得如此有新意,实属不易。同时,这个中央扶手箱空间设计也十分出色,纵深很大,实用性很强,而且中控扶手箱前面还有两个中央杯架,杯架的大小放置矿泉水刚刚好。中控区域最大的储物格在挡把前方的区域,还设置了2个USB接口和一个12V电源。另外,主驾驶左侧还有一个小储物格,可以用来放置零钱和票据等杂物。而前排的手套箱和门板内侧的储物空间也都很大,而且手套箱内部还采用了植绒处理,这样就不怕划伤贵重物品。
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