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阿斯顿·马丁Virage凸轮轴传感器

阿斯顿·马丁Virage凸轮轴传感器

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凸轮轴传感器简介

凸轮轴位置传感器安装在哪里?

凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端,对着进排气凸轮轴前端的位置,凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号。凸轮轴位置传感器功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元,以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器,为了区别于曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。


凸轮轴位置传感器的作用

凸轮轴传感器作为一辆汽车工作的重要组成部分,他发挥着重要的作用,具体表现在3个方面:
1、第一,凸轮轴传感器可以及时控制我们的点火系统,凸轮轴传感器根据我们气缸的实际情况可以控制我们的点火命令,这样子我们在使用汽车的时候就会更加安全一些;
2、第二,凸轮轴传感器可以起到一个应急点火的作用,有时候我们汽车的曲轴传感器会发生失效的时候,这个时候我们的凸轮轴传感器就会起到他的作用,可以进行应急点火的作业;
3、凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。
凸轮轴位置传感器采用的是霍尔式传感器。当传感器出现故障而导致信号中断时,发动机会继续运转,也能再次启动。但是,喷油不是在进气门打开时完成,而是在进气门关闭之前完成(即喷油时间增长),由此对混合气品质产生的影响极小,不会影响发动机的总体性能。与此同时,由于控制单元不能判别即将到达压缩上止点的是哪一个汽缸,因此爆震调节将停止。为了防止发动机产生爆震,控制单元将自动减小点火提前角。
汽车凸轮轴传感器作用:传感器向控制单元提供发动机转速和上止点数据。曲轴位置传感器采集发动机转速和曲轴位置信号。

Virage简介

       首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样,有着硬顶版和敞篷版,同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因,第一眼,你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage,而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承,所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点,虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源,与家族的其它几位成员有着些许的不同,但高贵气质依然有增无减。

VirageDB9车系共用底盘及动力总成,仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造,在发动机的前方标着一个铭牌,上面写着工匠的名字,如果发现问题即刻落实到个人头上,但表现出色的话也可点名表扬。
Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍,但并没配备缸内直喷涡轮增压等提升动力的技术,在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗?显然不是,阿斯顿·马丁是个有历史,有理念的品牌,做车就像成功女性择偶一样,有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力,动力输出平顺线性,越踩越有,峰值马力汹涌澎湃,这些都是增压引擎无法比拟的。

 

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