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翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的 如果对降噪要求高,还应对轮弧钢板进行止振隔声处理。汽车翼子板隔音是有用的，具体如下：
1、轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱；
2、这些部位做减震吸音施工后，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的；
3、翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
这个是有用的，翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。
肯定有用啊，翼子板内衬上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果对降噪要求高，还可以对轮弧钢板进行止振隔声处理，建议到专业的汽车店安装比较好一点。
叶子板隔音棉安装方法是什么
安装叶子板隔音棉首先将两前轮拆卸下来，然后将上面的灰尘等污染物擦拭干净，贴上一层止正振胶后再贴上一层隔音棉。接下来就是将两后轮拆卸下来，其操作步骤与前轮是一样的，待全部贴完后再将轮胎安装上去即可。若对汽车不熟悉的话，最好请专业人员来操作。
1、隔音棉的优点
隔音棉的优点有非常多，这种材料出来拥有隔音的效果以外，它还具有隔热、防潮等功能，并且这种材料的使用寿命也非常长。由于隔音棉一般都是直接钉在墙上或是塞在龙骨里面，所以不会存在脱落的现象。另外，隔音棉还有阻燃的功能，该材料的难燃率已达到了B1级别，同时由于它属于一种轻质材料，施工起来也非常的便捷，并且还能二次使用。
2、隔音棉的缺点
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的，因此具有一定的毒性。因为主原料石棉对人体的伤害非常大，它的纤维非常细，人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外，它还有一定的潜伏期，会随着时间的积累，再次爆发出来了，这个潜伏期也非常长，可达10年到20年左右。
2017年4月20日，在上海车展上，华晨华瑞发布了金杯S70车型，新车可以看做是现款蒂阿兹的7座版本。
外观方面，新车的整体造型与现款蒂阿兹保持一致，我们都很熟悉了。两款车的轴距同为2725mm。和蒂阿兹不同的是，金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以轻松满足1.75m身高的人员乘坐。
内饰方面，金杯S70进行了部分调整，加入了时下流行的悬浮式中控屏。中控台采用了棕/黑双色配色以及对称布局，看起来也比较中规中矩。配置方面，金杯S70配备有无钥匙进入和一键启动、360全景影像等配置。
动力方面，该车搭载1.5T发动机，其最大功率为154马力，峰值扭矩为220牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱。
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