变速箱护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良 ,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
保持发动机仓清洁,防止路面积水灰尘进入发动机仓。
防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机,因为沙石硬物敲击发动机这种现象。
短时间内不会对发动机产生的影响,但时间长了,对发动机还是有影响的。
还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。
弊端:硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉,消弱发动机下沉的保护作用。
轿车类
此类护板一般都是钢质护板,因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右,首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然,也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。
微型车类
微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板,这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。
越野车
越野车一般都用于非正常道路行驶,所以发动机护板是不可缺少的主要部件,每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。
下护板安装步骤:
1、检查底盘部件的完好性和是否存在不安全因素。
2、准备工具和材料。
3、拆卸必要的底盘零部件和螺丝,必要时需要比样安装。
4、两人配合把车辆用安全举升机升到合适位置。
5、安装。
海拉克斯(进口)TOYOTA HILUX是偏向公路行驶性能的SUV。
丰田一直是SUV的忠实支持者,与LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。虽然在北美市场已经扎根多年,并且累计销售超过120万辆(北美叫做4RUNNER),但是买它的人大部分不会用来跋山涉水,而宽大的内部空间和强悍威猛的造型又使它的确成为一辆称职的SUV。
虽然TOYOTA HILUX SURF给乘客带来豪华车般的道路乘坐感受,其实它仍然具备一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可变四驱模式,加上最新技术,类似于陆虎的HDC下坡控制系统,具备了TOYOTA的深厚越野内功。另外,强大的动力系统也是它的优越之处,虽然采用的仍然是上一代动力系统,但是顶级3升柴油发动机最大扭矩可达35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了顶级的4.7排量235匹马力的汽油发动机。
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