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汽车水箱的维护方式如下。
1、稳停车辆，灭火，待冷却液温度下降后打开膨胀壶，补水箱清洗剂；
2、启动发动机至散热风扇启动后怠速运行5--10分钟；
3、熄火拆下车辆前保险杠。拆卸时，请务必确认所有固定螺钉均已脱落，同时慢慢从两端向中央慢慢拆卸，不要切断固定扣件；
4、冷却液温度完全冷却后，将水箱清洗剂与冷却液一起排出，最后更换新的发动机冷却液。有冷却作用。
汽车风扇总成又被称为汽车散热器总成，包括水箱芯体、散热器芯体、总成中冷器芯体总成、安装侧板总成，一般汽车散热器系统包括汽车水箱、汽车中冷器、汽车冷凝器等等一系列。散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，是发动机的冷却水在此储存、冷却、散热的介质。
1、避免汽车水箱沸腾:
如果在夏天开车时使用不当，可能会出现发动机水箱沸腾的现象。行驶中发现汽车水箱温度过高，应立即停车检查，打开发动机盖，提高散热速度，尽量防止在不通风的环境下停车，使水箱不能迅速冷却。
2.立即更换防冻液:
汽车水箱里的防冻液经太长时间的使用之后可能会有一点杂质，所以需要立刻的更換汽车冷却液，大多数在两年六万公里上下更換一次，实际的更換规范需要参考行驶环境。立刻的更換汽车冷却液防止关系散热效果引发更大的汽车故障，到时候损失的还是小伙伴自己。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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