差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而研发的润滑油,能有效的对差速器进行一定的保护作用。汽车在高负荷连续行驶时,变速箱、差速器齿轮油的温度有时候会超过120℃,在高温条件下差速器油的润滑性能下降,从而引起齿轮油出现变质情况。
差速器油如果不注意保养的话,差速器油的性能衰退后,差速器结构中的齿轮摩擦力增大,会增加车辆的油耗,长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置。差速器油跟机油的成分有些类似,与机油相比,差速器油除了润滑、抗磨和冷却等功能外,还具备比机油更好的热稳定性。
在高速行驶时,差速器中的润滑油温度会很高,会远远超过发动机中机油的温度。此时,差速器润滑油的高温粘度特性就显得特别重要。差速器油作为一种润滑油,也有相应的粘度等级。而差速器油的选择,就要依据所处的纬度,南方还是北方,以及车型本身的最大负荷来确定。
汽车差速器油的作用:
1、差速器可让内外侧车轮造成转速差,只有这样子的话车辆才可以顺利转弯;
2、在转弯时,车辆内外两侧的车轮转速是不相同的,转弯时弯道里侧的车轮走的路程少,弯道外侧的车轮走的路程多,理所当然同轴两侧的车轮是有转速差的,假如同轴两侧的车轮转速相同,那车辆的轮胎会发生壹些不必要的磨损;
3、每个车基本都是有差速器的,假如没有差速器,那车辆的轮胎会磨损的很迅速;
4、有些高性能车还有限滑差速器,这是一种可以提高车辆过弯速度的东西。
2013年4月20日,上海车展华晨中华H330车型将正式上市。
H330车身长、宽、高分别为4510/1755/1460mm;新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计,重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计。不过H330的保险杠设计会有所不同,不像H320车型的风格那样运动,下部进气格栅采用了联通式的设计,将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体,更加突出大气稳重的气息。
H330和H320的内饰设计完全相同,主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改,延续早前H530车型的设计风格,面板更加平滑的过渡到变速箱档杆区域。新的变速箱面板更加美观。
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