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差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而研发的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护作用。汽车在高负荷连续行驶时，变速箱、差速器齿轮油的温度有时候会超过120℃，在高温条件下差速器油的润滑性能下降，从而引起齿轮油出现变质情况。
差速器油如果不注意保养的话，差速器油的性能衰退后，差速器结构中的齿轮摩擦力增大，会增加车辆的油耗，长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置。差速器油跟机油的成分有些类似，与机油相比，差速器油除了润滑、抗磨和冷却等功能外，还具备比机油更好的热稳定性。
在高速行驶时，差速器中的润滑油温度会很高，会远远超过发动机中机油的温度。此时，差速器润滑油的高温粘度特性就显得特别重要。差速器油作为一种润滑油，也有相应的粘度等级。而差速器油的选择，就要依据所处的纬度，南方还是北方，以及车型本身的最大负荷来确定。
汽车差速器油的作用：
1、差速器可让内外侧车轮造成转速差，只有这样子的话车辆才可以顺利转弯；
2、在转弯时，车辆内外两侧的车轮转速是不相同的，转弯时弯道里侧的车轮走的路程少，弯道外侧的车轮走的路程多，理所当然同轴两侧的车轮是有转速差的，假如同轴两侧的车轮转速相同，那车辆的轮胎会发生壹些不必要的磨损；
3、每个车基本都是有差速器的，假如没有差速器，那车辆的轮胎会磨损的很迅速；
4、有些高性能车还有限滑差速器，这是一种可以提高车辆过弯速度的东西。
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。
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