机油滤清器底座简介

机油滤清器总成与机油滤清器底座底部的机油滤清器连接面固定连接，油压报警开关固定连接在机油滤清器底座中部的过滤后油道上，机油滤清器底座左侧顶部有限位孔，机油滤清器连接面与机油冷却器连接面成90°，机油冷却器总成通过M12螺栓与机油滤清器底座左侧机油冷却器连接面固定连接，限位孔对机油冷却器总成的固定角度限位，机油滤清器底座右侧通过四个M8连接螺栓与发动机缸体连接，机油滤清器底座与发动机缸体之间垫有塑化密封垫。其是一种集成式机油滤清器底座结构，通过机油滤清器底座实现机油滤清器总成、机油冷却器总成和油压报警开关的紧凑集成，并保证各个部件需求的安装角度。

机油滤清器安装的注意事项

机油滤芯底座的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，保持发动机机油的清洁，保护发动机各润滑部件，延长发动机的使用寿命。

机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。那么你知道机油滤清器安装在哪个位置吗?
机油滤清器安装在发动机前顶部和发动机下方，机油滤清器又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器安装注意事项有哪些安装机油滤芯本就是一个常见的保养操作，但为何漏油事故时有发生?其实除了是不幸买到劣质机油滤芯导致的以外，最主要的原因就是安装操作出了问题。那么机油滤清器安装注意事项有哪些呢?
1、需对密封圈涂抹机油
安装之前，需要给机滤的密封圈涂抹少量机油，目的是提供润滑，避免安装时密封圈与机滤安装座之间干摩擦。用机油涂抹机滤的密封圈，有助于软化密封圈的橡胶材质，并且减少摩擦。
机油滤清器在安装前，如果没有对密封圈进行抹油，在安装旋转过程中，密封圈就不能在槽内和底座上顺畅的滑动，密封圈可能会被挤出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，导致密封不良，并且在旋装力矩较大的情况下，造成密封圈破损，引发
漏油。
2、按规定圈数旋紧机滤
不同的机滤，因形状尺寸和搭配机型的不同，安装时所需旋转的圈数也有区别。针对这种差异化的安装特性，一般海业滤清器机滤外壳会标注旋转机油滤芯贴合底座后所需的旋紧圈数，这一步通常可徒手操作。
3、按规定力矩拧紧机滤
最后需要使用扭力扳手时，紧固机滤要严格按照产品要求的标准力矩，一般为20Nm。如果无视规定盲目操作，就容易造成机滤紧固力矩过大，导致机滤壳体、固定螺栓、橡胶密封圈以及机滤座损坏。而且，安装机滤时紧固力短过大，到下次保养更换时也不好拆卸。
4、切勿过量添加机油
注意，添加机油时只需确保液位在机油尺的上下限之间即可。当添加过多的机油时，油底壳中的油位会变得很高，使曲轴快速移动的叶片杆与机油接触并对其充气，产生泡沫影响发动机动力输出。同时，机油可能会窜入燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。而且，多余的机油会在发动机内部产生过大的压力，可能会通过各种垫圈和密封件溢出，导致机油泄漏。
5、启动发动机检查渗漏
完成机滤安装和加注机油之后，启动发动机并怠速运转，使机油充分循环。随后，通过观察和擦拭，检查机滤安装结合处是否有渗漏。

奥迪S8(进口)简介

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。