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汽车上的平衡拉杆好了,横向稳定功能会失效,转弯侧倾幅度会加大。 汽车在极端的状况下可能会有翻车的状况,汽车在打方向时,稳定杆可能会敲到汽车上的某一个部件。
汽车平衡杆的用处有：当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。平衡杆是指车辆前避震顶端拉杆，俗称顶吧，此装置的作用是：在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，通常只有在汽车改装中才会安装。
汽车平衡杆组合结构是：
1、长形杆身两端分别藉由脚件以搭接盘座，而盘座组合于车辆的前轮避震器；
2、该脚件一端以内凹室套接杆身，另一端则连接盘座，而脚件内凹室于两侧壁设有两相对的一通孔及一螺孔，供一螺栓贯穿杆身相对通孔予以锁接，该螺栓的螺牙穿出部配锁另一防松螺帽，能增加整个平衡杆的组合结构强度。
汽车后平衡杆的作用：
1、增强车身的刚性，防止车体变形，防止四轮移位；
2、平衡四轮扭力，增加底盘寿命；
3、减少两轮颠簸力量，延长避振器的寿命；
4、防止定位位移，有效保护零件；
5、使驾驶操作更灵活乘坐更舒适；
6、使车辆转弯平稳，行车安全更有保障等。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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