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门玻璃的安装方法：
1、打开汽车车门的装饰条；
2、拧下汽车装饰条内部的车门内饰板的固定螺丝；
3、拧下车门内饰板底部的固定螺丝；
4、向外拉，拆下车门的内饰板；
5、把车门玻璃从玻璃槽慢慢放入车门内部；
6、插入车门玻璃固定卡扣就安装到位了；
7、按照相反的顺序装回车门内饰板就完成了玻璃的安装。
车上的三角窗主要有两种：
一种是A柱边上的三角窗，一种是C柱附近的三角窗。
1.前门三角窗，常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上，为一块三角形的玻璃。前门三角窗起到的作用非常大，是为了扩大驾驶员对车辆侧面的视野；减少盲区。
2.后门三角窗同样也有两种，一种是按装在后门上的，一般都采用密封条安装。后门三角窗的设计主要是从美学设计的角度考虑，为了让整车造型看起来更美观和协调；也可以降低后门玻璃升降的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗利用一部分，这样玻璃在升降的时候会更平稳。还有另一个作用也是为后座提供一个更好的视野和采光。
众所周知，三角形的结构具有非常高的结构强度和稳定性。而如果单独仅用C柱作为结构支撑，反而会在一定程度上降低了车身的结构强度。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
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