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前围和侧围是汽车车身外部扰流器。 前围一般是指安装冷凝器和水箱的那个框架；侧围是指左右门框那块。 汽车前围结构包括前围板以及设置于前围板下部并与发动机舱第一纵梁和第二纵梁固定连接的加强横梁，加强横梁与客舱地板纵梁之间固定连接有沿汽车发动机舱往客舱方向的加强纵梁。汽车前围板是汽车机仓和驾驶室之间的那块隔板,也就安装离合踏板和制动踏板的那块钣金件,在前风挡下边, 前围护板是前围板与车身纵梁焊接处的两块加强板,在前边,左右各一块,作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。一般汽车初级改装就会加装这个，多用于赛车竞赛。
大包围由前围、侧围和后围组成。
1.安装前环绕
1)安装前擦拭封闭件，清除油污和污垢，使装饰件清洁干燥，做好安装前的准备工作。
2)准备好安装工具和材料。常用的安装工具包括手钻、锤子、螺丝刀、活动扳手和钳子。准备好大型外壳组件的所有零件，并根据安装说明书的要求做好相应的准备工作。
3)根据前围安装位置的要求，在汽车前端钻安装孔，去除孔边周围的毛刺。
4)从保险杠下部插入前围，对准安装孔，从侧面拧紧。
2.安装侧面外壳
侧围分为左右两部分，安装方法与前围相同。
1)清理安装部件，准备好安装票的工具和材料，做好安装前的一切准备工作。
2)根据安装要求，钻安装孔。打开车门，将侧围放在安装位置，钻好安装孔，拧紧。
3.安装后环绕
后外壳的安装方法与前外壳相同。但是在制造的时候，后围上的消声器出风口变大，更加美观。
众所周知，在一款车型正式投放市场之前，一般都会历经“高温、高寒、高原”三大极端条件的试炼，但对于消费者来说，购买到的车辆均是批量生产，随机性比较高，所以这样的“试炼”未免过于刻意。尤其是像猎豹Mattu这样定位高端的车型，消费者对其“硬件”设施更是有着甚为严苛的标准，实验车的试炼并无太大的参考意义，真正量产后的表现才更具说服力。
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