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阿斯顿·马丁Virage燃油导轨

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燃油导轨简介

燃油导轨（fuel rail），即高压蓄压器、油轨，是内燃机为气缸供油的喷油器前面的油路管道。它包含一个燃油入口（inlet）与为多个喷油器相连的座套（pocket或seat）。某些燃油导轨在一端有油压调节器。

导轨:金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨的类型：平导轨、圆柱型导轨、燕尾导轨、V型导轨,最流行，最通用的是皮轨

更换汽车燃油管

更换汽车燃油管很简单，你知道该怎么做吗？停车场地板上的这些污迹可能是燃油系统泄漏造成的，尤其是燃油管的损坏。燃油管路从燃油箱的TOPO开始，沿车辆结构的一条轨道将燃油轨道向前连接至发动机，从而将燃油分配给燃油分配器。浸泡在液体中并闻一闻。如果有燃油管，则燃油管通常从燃油箱的顶部开始，沿着车辆结构的一条轨迹将燃油轨连接到朝向发动机的前部，将燃油分配到喷油器。

加油的更换方法与油箱类似：

1.打开排水沟，拆下油箱中的进油管；

2.从油箱上拆下U形转向管，将其连接到油管上，并用扳手将进油口和回油口连接到油上；油的气味可能是燃油管路损坏且燃油管路充满汽油。

Virage简介

首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样，有着硬顶版和敞篷版，同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因，第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承，所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点，虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但高贵气质依然有增无减。

Virage与DB9车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

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