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三角臂胶套坏通常表现为：车辆在行驶时轮胎会异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，同时噪音也比较大。由于三角臂属于转向系统的部分，三角臂胶套坏了直接导致车辆动态行驶异常，车辆跑偏。磨损空间较大影响方向控制，对安全非常不利，建议到4s店全面检查包括轮胎，如发现参数不对需要四轮定位。
三角臂胶套损坏有必要换。以下是汽车三角臂胶套的具体介绍：
1、作用：三角臂胶套装在下控制臂上，起到缓冲减震作用。
2、开裂影响：如果三角臂胶套轻微开裂影响不大，但严重开裂或脱落，会引起控制臂位置改变，导致汽车高速行驶方向不稳，颠簸路产生异响，出现跑偏等现象。所以发现三角臂胶套损坏要及时更换，避免影响行车安全。
3、更换注意事项：选择对应尺寸的铁套，大胶套要区分左右，上面有标识，L左，R右。
1、首先，你需要用千斤顶把汽车顶起，然后在汽车周围放一些砖块。然后，拆下橡胶套和三脚架臂两端，选择两个相应尺寸的铁套，然后安装橡胶套。购买的橡胶套要分成左右两部分，上面有标志，然后拆下螺丝就完成了。然后用清洁剂帮助润滑。
2、其次，你需要涂抹清洁剂进行安装和润滑。因为不会腐蚀橡胶，所以在安装橡胶套的时候，最好在三角臂的内侧涂一些清洁剂，保证润滑，减少磨损。3增加一个套筒，帮助橡胶套稳定。
3、最后，当螺丝不够长时，可以加一个套筒。橡胶套就位后，可以用大活动扳手和垫片使橡胶套顺利就位。
众所周知，在一款车型正式投放市场之前，一般都会历经“高温、高寒、高原”三大极端条件的试炼，但对于消费者来说，购买到的车辆均是批量生产，随机性比较高，所以这样的“试炼”未免过于刻意。尤其是像猎豹Mattu这样定位高端的车型，消费者对其“硬件”设施更是有着甚为严苛的标准，实验车的试炼并无太大的参考意义，真正量产后的表现才更具说服力。
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