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前轮边制动软管：汽车制动软管的作用：
1。制动软管耐臭氧，低温高温兼容，柔韧，防爆裂，抗拉强度高，性能好，制动效果稳定；
2.安全可靠，经久耐用，使用寿命长，耐磨，不易开裂，不易脱头，环保金属电镀外观，不易腐蚀；
3.采用高亮度、低功率光源，安装简单方便，抗震抗冲击，无热辐射，安全稳定可靠，无需考虑散热。
一、停好车拉手刹，垫好轮胎。
二、将要拆卸的刹车软管接头清理干净，确保无水无杂质。
三、拆卸刹车软管上的卡钳。
四、先拆卸活动螺丝头，再拆卸轮胎刹车盘位置的大螺丝头
五、安装新刹车软管公头
六、安装母头、活动小头
七、固定卡钳，加刹车油，清理干净残留刹车油。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！
1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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