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二次进气是利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV阀（曲轴箱强制通风）管路外接一个可调节进气量的进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。
二次进气阀的作用是防止曲轴箱内废气窜气进入大气造成污染，同时防止机油变质，还有助于提升动力效果。
二次空气泵系统的作用二次空气泵系统的作用就是发动机在冷车时给三元催化器送入空气，以便利用排出的废气遇到空气中的氧气二次燃烧.提高三元催化器的温度.最多只工作五分钟.使三元催化器尽早的进入工作温度.降低尾气中的有害物质.起到环保的作用.二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气（二次 空气），增加其中氧气的含量。这样使废气中未燃烧的有害物质一氧化碳（CO）以及碳氢化合物（HC）在高温环境下再次燃烧。 在发动机冷起动阶段未燃烧的碳氢化合物及一氧化碳等有害物质排放相对比高，并且此时三元催化反应器尚未达到工作温度（300度以上）。 所以在汽车排放标准达到EU3或EU4要求时，必须装备此机外净化装置-二次空气系统。以降 低发动机冷起动阶段有害物质的排放。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
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