什么是汽车密封条?
车门密封条是一种将车门密封,使车门不容易打开,起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖。
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是,很多低端车型为了节省成本,在很多位置上简配了密封条。
一般密封条在经过一段时间的使用后,会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况,这时就要更换新的密封条了。话到这里没任何问题,但今天我们想聊的不是胶条的更换,而是加装,就是新手经常被忽悠拿来隔音的加装密封条行为。
加装位置对于普通家用车来说,现在很多新车车主买车回来后,开了一段时间一般会对隔音都想要做一下升级,毕竟隔音做得好,驾乘体验也就越好。可一般来说,新车基本不太情愿拆的稀巴烂去做隔音(个人也不太建议做全车隔音,拆车不说,主要对于用的材质总不是那么放心),貌似此时加装密封条就成了一个比较好的选择;其实不然,如果只是单纯加装密封条对隔音来说并不会有多大用,除非连同前面防火墙包括机舱和四轮隔音都做下或许还有些效果。
车门密封条的安装方法:
1。安装车门密封条时,必须彻底清洁和干燥已安装的零件和密封条平面;
2.选择好粘贴位置,找到印章的起点,稍微按压粘贴,注意不要拉扯密封条,尽量保持印章的原形慢慢对准正确的粘贴路径,小心粘贴;
3.不要转得太快,否则会影响你的美观。另外,3M胶不能粘其他灰尘等杂质,也不能匆忙粘贴,以保证效果。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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