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什么是汽车密封条？
车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖。
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是，很多低端车型为了节省成本，在很多位置上简配了密封条。
一般密封条在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时就要更换新的密封条了。话到这里没任何问题，但今天我们想聊的不是胶条的更换，而是加装，就是新手经常被忽悠拿来隔音的加装密封条行为。
加装位置对于普通家用车来说，现在很多新车车主买车回来后，开了一段时间一般会对隔音都想要做一下升级，毕竟隔音做得好，驾乘体验也就越好。可一般来说，新车基本不太情愿拆的稀巴烂去做隔音（个人也不太建议做全车隔音，拆车不说，主要对于用的材质总不是那么放心），貌似此时加装密封条就成了一个比较好的选择；其实不然，如果只是单纯加装密封条对隔音来说并不会有多大用，除非连同前面防火墙包括机舱和四轮隔音都做下或许还有些效果。
车门密封条的安装方法：
1。安装车门密封条时，必须彻底清洁和干燥已安装的零件和密封条平面；
2.选择好粘贴位置，找到印章的起点，稍微按压粘贴，注意不要拉扯密封条，尽量保持印章的原形慢慢对准正确的粘贴路径，小心粘贴；
3.不要转得太快，否则会影响你的美观。另外，3M胶不能粘其他灰尘等杂质，也不能匆忙粘贴，以保证效果。
法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相，是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h。California由Pininfarina设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。
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