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阿斯顿·马丁Virage后上摆臂

阿斯顿·马丁Virage后上摆臂

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后上摆臂简介

通俗说就是装后轮的那个东西,作用就是安装后轮的基础,地面的震动就由此传递到车身,并通过减震器消减震动。最大作用是支撑车身是作用。

汽车后摆臂的作用是支撑车身和减震器,并且缓冲行驶中的震动,减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用,它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统,后摆臂受损,可能会影响车辆前减震系统,降低乘坐舒适性。可能会影响车辆转向系统或是转向失灵,存在安全隐患。

后上摆臂的安装方法:

车辆后臂的安装方法:

1。大多数情况下,前支架(横担套)基本安装在清障车的横担上。跟在清障车后面,车辆使用说明要在叉座安装前卸载;

2.根据车轴或弹簧钢板的宽度选择支撑叉,选定后将固定支撑叉插入支撑叉底座的孔中;

3.然后,根据轴或弹簧的横向尺寸,调整两个支撑叉座之间的距离。注意与支撑臂中心对称,与支撑处位置对齐。然后用螺栓锁紧或固定支撑叉座,使其不能上下移动。

4.将支撑臂伸出至工作位置,然后升起支撑臂,使支撑叉槽嵌入车轴或弹簧钢板内,待支撑叉完全支撑住车轴或弹簧钢板后,升起支撑臂,升起车厢;

5.当货叉由弹簧钢板支撑时,货叉嵌入弹簧钢板后,应停止起吊,插入防脱螺栓并锁紧后,方可继续起吊;

6.完成上述工作后,升起臂架,使车轮稍微离开地面,检查被牵引车是否平衡。然后,用链条把横担绑在被拖汽车的车轴上。

Virage简介

       首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样,有着硬顶版和敞篷版,同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因,第一眼,你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage,而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承,所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点,虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源,与家族的其它几位成员有着些许的不同,但高贵气质依然有增无减。

VirageDB9车系共用底盘及动力总成,仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造,在发动机的前方标着一个铭牌,上面写着工匠的名字,如果发现问题即刻落实到个人头上,但表现出色的话也可点名表扬。
Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍,但并没配备缸内直喷涡轮增压等提升动力的技术,在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗?显然不是,阿斯顿·马丁是个有历史,有理念的品牌,做车就像成功女性择偶一样,有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力,动力输出平顺线性,越踩越有,峰值马力汹涌澎湃,这些都是增压引擎无法比拟的。

 

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