汽车后备厢里的拉手是紧急逃生用的。
现在的汽车后备箱基本都配备了紧急逃生拉手,在后备箱内侧有一个拉环,一拉就可以打开后备箱盖。如果不清楚在哪,可以查看用户手册,或者向4s店的工作人员咨询,这个功能在危急时刻还是非常有用的,车主们一定要清楚,防患于未然。
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一个功能,后备箱上的弹力网,可以用来固定易碎的东西。基本每辆车的后备箱都会配备弹力网,但很多车主并不知道其作用,也就当成了摆设。如果后备箱放的东西比较少,那要放一些易碎品的东西就比较头疼,很可能会滚来滚去,这时候可以借助弹力网将其固定住。当然,有的车后备箱有挂钩,可以用来挂一些有水的东西,比如菜市场买的鱼海鲜之类的,挂起来还是非常方便的。
第二个功能,后备箱隔板,可以让后备箱形成一个相对隐蔽安全的空间,还是非常实用的。一般来说,很多车并没有这块隔板,但后期可以加装,当然SUV车型上计较常见,车子出厂的时候会预留好位置,加装的时候也方便。要注意的是,在隔板上方不能放物品,否则紧急刹车的时候这些物品直接冲进车内,对乘客造成伤害。
第三个功能,紧急逃生拉手。现在的汽车后备箱基本都配备了紧急逃生拉手,在后备箱内侧有一个拉环,一拉就可以打开后备箱盖。如果不清楚在哪,可以查看用户手册,或者向4s店的工作人员咨询,这个功能在危急时刻还是非常有用的,车主们一定要清楚,防患于未然。因此,很多车主表示,开车这么多年才知道,汽车后备箱还有以上这3个功能,确实非常实用,车主们一定要有所了解。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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