所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分动箱是四驱车辆的附件,主要作用是分配发动机的动力,输出到后轮轴,或者同时输出到前/后轮轴。说白了,分动箱就是调节发动机动力分配方式的装置。
兼职四驱的特点是平时可以是两驱车,越野路况可以改成四驱车。兼职四驱的转换操作是通过分动箱实现的。
分动箱由两组齿轮分开连接,其结构和原理类似于变速箱的一、二轴。装有分动箱的汽车将有一个特殊的档位手柄,带有2H、4H、n和4L档。挂2小时,这种车就是后轮驱动。发动机的动力经过变速箱后,通过传动轴直接连接到后轮轴上。分动箱的作用是引出变速箱上的一个输出端,通过静音链条将动力传递给前桥的输出轴。
分动箱的优点主要包括以下几点:
1.提高汽车的通过性;
2.在平缓路面切换到两驱模式可以省油;
3.可靠性高,因为是纯机械结构。
2017年1月18日,北汽新能源EC180正式上市,新车定位小型跨界纯电动车型,或售5.5万-6万元。
EC180的车身尺寸为3675/1630/1518mm,轴距为2360mm。外观方面,新车整体线条柔和顺畅,车头中央Logo采用蓝色环绕,卤素头灯采用远近光一体设计,车侧配有行李架和黑色轮眉,车尾紧凑、复杂而富有层次感,造型饱满敦实。
EC180的内饰设计简单明了,大量平直的线条划分明确的功能区域,配有三辐式方向盘和液晶仪表,高配车型配备8英寸触控屏幕,支持导航、蓝牙、百度CarLife等功能。
动力方面,EC180的电动机最大功率为30kW,最大扭矩为140Nm,配备制动能量回收系统,其NEDC工况续航 里程( 参配、 图片、 询价) 为156km,最大续航里程超过200km,最高车速超过100km/h,在慢充模式下,可在7小时内完成充电。
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