阿斯顿·马丁Virage前减震器缓冲块拆车件原厂配件价格-帮手汽配网(好优配)

阿斯顿·马丁Virage前减震器缓冲块

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前减震器缓冲块简介

汽车减振器上的缓冲块作用：

1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能。

2、采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感。

3、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。

4、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。

5、降低行驶中的噪音。

6、可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性。

7、缩短刹车距离,提高安全性。

8、减轻长途驾驶后的疲劳感。

9、装简便，不松动车辆任何螺丝。缓冲块坏了的话，减震下压没有缓冲，受力大，减震容易坏。

减震缓冲块的作用：

1、全面提高驾乘平稳性，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；

2、能够有限减弱车身震动，吸收悬挂系统的噪音；

3、解决弹簧疲软问题，提高车身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承载能力；

4、有限缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力，避免减震系统受损。

Virage简介

首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样，有着硬顶版和敞篷版，同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因，第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承，所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点，虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但高贵气质依然有增无减。

Virage与DB9车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

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