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奥迪S8(进口)分火头

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分火头简介

分火头(Rotor) 分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片与分电器盖和分缸线，将高压电送至火花塞。

汽车分火器也称分电器，是汽车点火系统中按气缸点火次序，定时地，将高压电流传至各气缸火花塞的部件。
汽车分火器在蓄电池点火系统中,通常将分火器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动，带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米，断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

汽车分火线的作用是

汽车分火线的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞，汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件，在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

奥迪S8(进口)简介

奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。

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