汽车减震器是为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统(悬挂系统就是由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统)上通常都装有减震器。 减震器在实际使用中会有发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞而产生的,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。减震器的正常工作可以保证在驾车的过程中更多的平稳前进,所以要及时检查减震器的工作是否正常。
所以减震器防尘套的名字很不可思议。它的作用主要是防尘:
1。但并不是灰尘那么简单。此外,减震器的防尘套还起到保护作用,保护内部的润滑油不流出,保护减震器不被灰尘覆盖,从而保证减震器能够保持最佳的工作状态;
2.大多数人认为减震器的防尘套在整个汽车零部件中并没有那么重要。其实恰恰相反,首先,不注意更换减震器的防尘套,会直接导致减震器损坏,减震器的减震效果不会随之而来,会带来发动机颠簸、松动等更多的附带问题候换。
3.所以,车友们在给自己的爱车体检的时更要注意你的减震器防尘罩是否需要更
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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