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塔菲克前减震器轴承

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前减震器轴承简介

平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷,其应用广泛。虽然平面轴承安装操作比较简单,但实际维修时仍常有错误发生,即轴承的紧环和松环安装位置不正确。

1、这个减震压力轴承主要是起到一个车子跟减震的链接作用避免直接摩擦对车子的损坏，你的车子要转弯的时候，就需要平面轴承，如果是减震压力轴承坏的话，转动就会有响声。

2、汽车的减震器压力轴承，它最主要的功能就是降低运动过程中的摩擦技术，保证回转精度，如果说在日常使用中有异响的情况下，一般都是轴承出现了损坏。

汽车减震器轴承的作用是

汽车减震器轴承的作用是：

1、减震缓冲；

2、作为车体活动的一个链接；

3、避免减震器和其他部件发生直接、正面的摩擦。

汽车减震器平面轴承的作用就是起到一个减震和车体的活动链接作用，避免直接摩擦，如果坏了，无论是原地大方向，还是行驶中大方向都会有咯噔咯噔的响声，同时伴有震感，方向也会沉，如果带助力的话，在灭车情况下，大方向有砍儿的感觉。

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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