分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
分动器的工作原理:分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承,其轴承松紧度用相应的调整垫调整。为此,对分动器操纵机构有如下要求:非先接上前桥不得挂上抵速档,非先退出低速档,不得摘下前桥。
汽车分动器的作用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩,是4×4越野车汽车传动系中不可缺少的传动部件,它的前部与汽车变速箱联接,将其输出的动力经适当变速后同时传给汽车的前桥和后桥,此时汽车全轮驱动,可在冰雪、泥沙和无路的地区地面行驶。
分动器类型:
(1)分时驱动(Part-time 4WD)这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。
(2)全时驱动(Full-time 4WD)这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩。
(3)适时驱动(Real-time 4WD)采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。
金杯T30为华晨鑫源汽车推出的单排车型,为小海狮X30的衍生版产品,因此,其车头处保持了与小海狮X30类似于宝马风格的设计样式。前大灯的造型较为犀利,并采用双肾形的进气格栅。
车身尺寸方面,金杯T30长宽高为4930/1720/1995mm,轴距为3050mm。其中货厢尺寸为2950/1670/370mm。
配置方面,其具备前雾灯、前门电动车窗、EPS电动助力、遥控钥匙及三点式安全带等基本配置。轮胎则采用规格为175/70 R14的德林特轮胎,并搭配钢制轮圈。
动力方面,搭载了一款1.3L的汽油发动机,最大功率86马力(63千瓦),最大扭矩105牛·米,并匹配5挡手动变速箱。悬架结构则采用前麦弗逊式、后整体桥式,其中钢板弹簧的数量为6片。
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