前保险杠下隔栅。汽车前脸格栅作用是进气和减小空气阻力,前格栅对发动机舱的阻力影响越大,发动机舱阻力约占总体阻力的10%,格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力,另外前格栅还起到降温的作用,前格栅是外界与发动机舱的通道,空气通过它进入发动机舱,带走散热器的热量,进行降温。
汽车前格栅,在一辆汽车的前脸占最大的面积。近年来在很多车型中,前格栅的面积越来越大,造型也越来越具有攻击性。除了众所周知的给发动机散热和提供更好的空气动力性能等功能方面的考虑,在造型设计上也有重要的作用。
扩展资料:
1.前格栅除了美观,最大的作用就是进气和减小空气阻力。前格栅对发动机舱的阻力影响越大,发动机舱阻力约占总体阻力的10%,格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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