车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的。仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总称
一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
里程表传感器检测方法
方法1:拆下车速传感器连接插头,肪用表电阻档检查传感器两根引|线的电阻值,应符合标准要求。
方法2:转动变速器的输出轴,用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形,呈交流电的波形,且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大,这表明传感器性能良好。现在汽车里程表传感器多为电子元(查成交价|参配|优惠政策)器件式,里程表的传感器一般有三根线,红色、黑色(或橙色)、绿色(或其他颜色),红色为电源线,黑色(或橙色)为地线,另外一根为信号线,与仪表相连。
里程表传感器一般是霍尔式,三根导线分别是,电源线8伏左右,信号线和搭铁线,里程表如果正常,将信号线间歇搭铁,里程表指针会摆动。把车升起来,用2针插入转速传感器接万用表(正表笔接12V线),起动挂1档,观察万用表数据跳动是否会暂停,断断续续,如是,则该传感器坏了。
K5新能源这辆车在汽车市场里面的关注度其实挺低的,很多人可能都没听说过有这样一辆车。不过我实际开过之后发现还是挺让人惊喜的。低速行驶的时候很安静,因为是在用电机驱动,晚上回小区也不怕吵着人,而且纯电行驶的时候感觉很“环保”,有一点点的成就感。 另一个很有优势的地方就在于可以上新能源牌照,对于生活在一些限行限牌城市的小伙伴来说,或许K5新能源是一个比K5更加靠谱更加方便的选择
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